索 引 號(hào) | 014289132/2020-00509 | ||
發(fā)布機(jī)構(gòu) | 灌云 | 發(fā)文日期 | 2020-10-26 |
標(biāo) 題 | 灌云縣交通運(yùn)輸局關(guān)于灌云縣圩伊線X304(K40+350-K52+200)路面改善工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù) | ||
文 號(hào) | 無(wú)號(hào) | 主 題 詞 | 工業(yè)、交通/公路 |
內(nèi)容概述 | 無(wú) | ||
時(shí) 效 | 有效 |
信息來(lái)源:灌云 時(shí)間:2020-10-26 17:36[ 大 中 小 ] 瀏覽次數(shù): [ 打印 ] [ 關(guān)閉 ] [ 收藏 ]
灌云縣交通運(yùn)輸局關(guān)于灌云縣圩伊線X304(K40+350-K52+200)路面改善工程施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)
灌云縣公路管理站:
江蘇東交智控科技集團(tuán)股份有限公司、江蘇東交工程設(shè)計(jì)股份有限公司,提供了灌云縣圩伊線 X304路面改善工程施工圖設(shè)計(jì)文件。經(jīng)研究,縣局同意該項(xiàng)目通過(guò)施工圖設(shè)計(jì)審查?,F(xiàn)批復(fù)如下:
一、施工圖設(shè)計(jì)文件符合部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)和國(guó)頒《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》(公路工程部分)要求,達(dá)到施工圖設(shè)計(jì)的深度要求,可以作為工程施工的依據(jù)。
二、灌云縣圩伊線 X304路面改善工程起自圩伊線新五閘橋,自東向西延伸,途徑同興鎮(zhèn),終點(diǎn)位于伊蘆山梅園,其中水泥混凝土路面長(zhǎng) 9.462km,瀝青混凝土路面長(zhǎng) 2.388km,路段總長(zhǎng)度為 11.85km。
三、工程規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):圩伊線(X304)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)時(shí)速為 60km/h,路基寬11m,路面寬9m,橫斷面布置為2×1.0m土路肩+2×0.75m硬路肩+2×3.75m行車(chē)道,路面改善后全部為瀝青混凝土路面。其余技術(shù)指標(biāo)按交通運(yùn)輸部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)的有關(guān)規(guī)定,并嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。
四、路線方案:本項(xiàng)目為路面改善養(yǎng)護(hù)工程,改造路段全線利用老路,不改變?cè)肪€平面線形。
五、原則同意路面改善方案。(一)原水泥混凝土路面改善方案:針對(duì)水泥混凝土路面 PCI 的不同情況,采用不同的處治方案。(1)對(duì)于 PCI<70,且斷板率 DBL≥20 的段落,挖除路面破碎板,回填碾壓水泥混凝土與原路面齊平,鋪 1cm 的橡膠瀝青SAMI應(yīng)力吸收層,后鋪 5cmAC-13C(SBS 改性)面層; (2)其他病害較輕段落,對(duì)原路面進(jìn)行局部病害處置,鋪1cm 的橡膠瀝青 SAMI應(yīng)力吸收層,后鋪5cmAC-13C(SBS 改性)面層。(二)原瀝青混凝土路面改善方案:對(duì)原路面銑刨 4cm 瀝青面層,對(duì)水穩(wěn)基層進(jìn)行局部病害處理,噴灑粘層油,后鋪 5cm AC-13C(SBS 改性)瀝青混凝土。
六、橋涵設(shè)計(jì)方案:本項(xiàng)目不涉及橋涵改造,維持利用老路橋涵。
七、原則同意本項(xiàng)目安全生命防護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)方案。
八、其它未盡事宜按施工圖設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)執(zhí)行。
請(qǐng)建設(shè)單位嚴(yán)格按批復(fù)的施工圖設(shè)計(jì)文件執(zhí)行,不得擅自修改。盡快開(kāi)展下階段工作,保質(zhì)保量按時(shí)完成本項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。
特此批復(fù)。